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- 長城汽車在俄建廠謀求海外布局 編輯：長沙藍色置業有限公司 時間：2014/5/21 17:12:27
面對國內越來越激烈的競爭，SUV市場龍頭企業長城汽車選擇了拓展海外市場。5月20日，長城汽車公告稱，將在其最大的出口市場俄羅斯投資32億元建立生產基地。市場人士指出，長城汽車建立海外工廠，有助于突破國內增長瓶頸，預計建設周期兩年以上，2017年有望實現上市銷售。
拓展海外市場
5月20日，長城汽車發布公告稱，擬與俄羅斯圖拉州政府及圖拉州公私合營發展集團簽署三方協議，在俄羅斯圖拉州設立全資子公司，投資建設生產基地。根據公司與圖拉州政府及圖拉發展集團的約定，擬在俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業園區投資建設整車生產基地，產能規劃為年產15萬臺，整體占地面積約為216萬平方米，預計總投資約為180億盧布（約合人民幣32億元）。
2013年年報顯示，長城汽車國外地區營業收入為47.86億元，占營業收入總額的比重僅為8.43%。從數據來分析，自2012年以來，長城汽車國外市場營業收入占比從15%下滑至不足10%。目前，長城汽車面臨的現實是，一方面海外市場收入金額增加，但是比重卻不斷下降另一方面國內市場競爭越發激烈，規模擴張難度加大。
長城證券汽車行業研究員廖瀚博指出，2014年前4月國內SUV累計銷售118萬輛，同比增長37%，較2013年全年增速（50%）下滑13個百分點。北京車展國內首發SUV車型超過20款，未來SUV產品供給將大幅增加，國內SUV市場將由供不應求的“藍海”逐步轉變為供過于求的“紅海”。作為國內SUV行業龍頭，長城汽車建立海外全資工廠，是突破國內增長瓶頸，謀求長期發展的必由之路。長城汽車在俄羅斯具備一定的市場基礎，設立工廠的風險相對較小。
短期難貢獻利潤
2013年，長城汽車出口汽車7.3萬輛，占總銷售數量比重約為10%，其中，俄羅斯是公司最大的出口市場，貢獻公司出口收入的1/3。目前，長城汽車出口俄羅斯的車型主要以H3、H5及風駿皮卡為主，未來H6、H2等車型有望加入出口行列。
市場人士認為，此前，長城汽車出口俄羅斯的車型以散件為主，并由出口國經銷商設廠組裝并銷售，公司在俄羅斯設立全資子公司及生產基地，宣告海外擴張戰略邁出實質性一步，未來俄羅斯市場的出口量增長有望提速。設立俄羅斯工廠對公司海外擴張具有重要意義，主要體現在三個方面：一是全面實現制造流程管控，提升產品質量；二是強化俄羅斯市場銷售渠道管理，提升售后服務水平；三是積極布局優勢市場，為其他海外市場擴張積累經驗。
不過考慮到建設生產基地的周期，國泰君安證券研究員王炎學表示，預計長城汽車俄羅斯建廠的建設周期在兩年以上，2017年有望實現上市銷售，對短期業績沒有明顯影響，長期看預計長城在俄有望達到年銷5-7萬臺，直接貢獻5-7億元利潤。投入產品預計以H6等SUV為主，俄羅斯汽車產業以低端轎車為主，長城以SUV切入市場，可以避免競爭。
拓展海外市場
5月20日，長城汽車發布公告稱，擬與俄羅斯圖拉州政府及圖拉州公私合營發展集團簽署三方協議，在俄羅斯圖拉州設立全資子公司，投資建設生產基地。根據公司與圖拉州政府及圖拉發展集團的約定，擬在俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業園區投資建設整車生產基地，產能規劃為年產15萬臺，整體占地面積約為216萬平方米，預計總投資約為180億盧布（約合人民幣32億元）。
2013年年報顯示，長城汽車國外地區營業收入為47.86億元，占營業收入總額的比重僅為8.43%。從數據來分析，自2012年以來，長城汽車國外市場營業收入占比從15%下滑至不足10%。目前，長城汽車面臨的現實是，一方面海外市場收入金額增加，但是比重卻不斷下降另一方面國內市場競爭越發激烈，規模擴張難度加大。
長城證券汽車行業研究員廖瀚博指出，2014年前4月國內SUV累計銷售118萬輛，同比增長37%，較2013年全年增速（50%）下滑13個百分點。北京車展國內首發SUV車型超過20款，未來SUV產品供給將大幅增加，國內SUV市場將由供不應求的“藍海”逐步轉變為供過于求的“紅海”。作為國內SUV行業龍頭，長城汽車建立海外全資工廠，是突破國內增長瓶頸，謀求長期發展的必由之路。長城汽車在俄羅斯具備一定的市場基礎，設立工廠的風險相對較小。
短期難貢獻利潤
2013年，長城汽車出口汽車7.3萬輛，占總銷售數量比重約為10%，其中，俄羅斯是公司最大的出口市場，貢獻公司出口收入的1/3。目前，長城汽車出口俄羅斯的車型主要以H3、H5及風駿皮卡為主，未來H6、H2等車型有望加入出口行列。
市場人士認為，此前，長城汽車出口俄羅斯的車型以散件為主，并由出口國經銷商設廠組裝并銷售，公司在俄羅斯設立全資子公司及生產基地，宣告海外擴張戰略邁出實質性一步，未來俄羅斯市場的出口量增長有望提速。設立俄羅斯工廠對公司海外擴張具有重要意義，主要體現在三個方面：一是全面實現制造流程管控，提升產品質量；二是強化俄羅斯市場銷售渠道管理，提升售后服務水平；三是積極布局優勢市場，為其他海外市場擴張積累經驗。
不過考慮到建設生產基地的周期，國泰君安證券研究員王炎學表示，預計長城汽車俄羅斯建廠的建設周期在兩年以上，2017年有望實現上市銷售，對短期業績沒有明顯影響，長期看預計長城在俄有望達到年銷5-7萬臺，直接貢獻5-7億元利潤。投入產品預計以H6等SUV為主，俄羅斯汽車產業以低端轎車為主，長城以SUV切入市場，可以避免競爭。